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    赵丰年笑呵呵的道：“我说几点吧！第一，那些飞机不是北熊的国家资产，而是北熊民航总局旗下图波列夫租赁公司的闲置机，已停场两年，按当时国际二手价单机只值2200万美元，且不含发动机大修记录。”

    张俊等人听了频频点头，觉得这才是真相。

    赵丰年又道：“还有，那500车皮的轻工产品，按当时铁道部运价，运费折合1.38亿元人民币，由川省财政暗补，等于川省政府出钱帮南德公司垫物流。南德自己没掏现金，是中行、建行两家开出了总计2.4亿元人民币的保函加远期信用证，银行承担了汇率和北熊国的主权风险。”

    张俊说道：“难怪现在网上人有说，所谓的罐头换飞机，是信用证的一场骗局。”

    赵丰年说道：“说那是骗局，那就过分了，做生意嘛，不就是善于利用各方面的资源？谁能成功谁就是英雄。在那场交易中，真正让人躺赚的，是1990年人民币官方汇率与外汇调剂市场价差高达84%，他把北熊方面结算的瑞士法郎在调剂市场抛出，一次性吃掉汇差4800万元。”

    他见众人有些迷茫，知道很多人听不明白，于是又说道：“换句话说，这笔买卖的核心不是以货易货，而是汇率双轨制加银行刚兑加北熊甩卖，再加上地方政府保底的三重套利。那人只是第一个把流程跑通的掮客，他手里既无罐头厂，也无飞机买家，更无跨境支付牌照，却精准完成了一次制度套利闪电战。单从商业运作上来讲，这是一个很厉害的人，他擅长利用各方需求，完成了这场跨国交易。我到现在都觉得他厉害，还在向他学习。”

    “其实我当时能发财，赚到第一桶金，也是用了跟他差不多的方法。当然了，想做成这个事情，还得有一定的人脉，不然你很难整合资源。所谓的经商，说白了，就是把别人欠缺和需要的东西，从别的地方找到，运过来，卖给他们。”

    众人听了，犹如醍醐灌顶。

    张俊从来没有经过商，但他有管理企业的经验。

    而赵丰年是企业家中的佼佼者，从他这里，可以学到很多有用的知识。

    这些经验，张俊可以化用于自己管理的企业，

    企业的目的就是赚钱。

    赚钱的手段，就是整合多方供需关系。

    就像罐头换飞机这场交易，因为国际冷战的关系，北熊过冬，需要进口大量的肉和奶制品；川航方面，又需要几架飞机；而国内很多企业，又压积了太多肉、奶之类的罐头产品销售不出去。

    商人把这三者之间的需求，很好的整合到了一起。

    他通过一场交易，完成了三方之间的供需，皆大欢喜的同时，他也赚得盆满钵满。
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